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[运营政策与战略] 【原创】从拯救日航看中国联通   [复制链接]

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-3 23:42:48 |显示全部楼层
日本有四大经营之神。  
              
先看看稻盛和夫拯救破产边缘的日本第三大航空公司——日航。  
              
日本航空公司创建于1951年8月,最初以一个私有制公司的形式建立。1953年日本航空成为政府所有的航空公司。1987年日本政府将日本航空公司民营化。日本航空是当时的全球第三大航空公司。
2010年1月,日本航空公司因为经营陷入困境,不得不向东京地方法院递交了破产申请。为了拯救日本航空公司,日本政府邀请了有“经营之神”之称的京瓷公司创始人稻盛和夫出任日本航空的董事长,年近80岁的稻盛和夫先生欣然应诺。
在他的领导下,日本航空公司接受了日本政府企业再生支援机构的3500亿日元的资金援助。同时,各交易银行也最终同意放弃5215亿日元的债权。日本航空公司在实施一系列“重建计划”后,在宣告破产重建的第二年,就实现了扭亏为盈。   
           
稻盛和夫首先想到的是全力争取所有可以帮助日航的各个渠道的关注和支持帮助。提出四个日航不能亡的理由就是
1、争取国家对日航的支持,争取国家资源倾斜;
2、争取日航员工(5万员工)自身的支持,为日航重生做准备;
3、给日本企业以信心
4、为日本国民服务,因为一旦日航破产,日本将仅剩下一家民营的航空公司,当不存在竞争时,受压榨的将是日本国民。
            
请注意,稻盛和夫在接手日航之前是有提出条件的!如果下列条件有之一没有满足,他的改革则不会成功。
1金融机构免除了公司的债务:各交易银行也最终同意放弃5215亿日元的债权
2政府也提供了重建支援资金:日航接受了日本政府企业再生支援机构的3500亿日元的资金援助
3还有广大的股东给予的理解和支持。  
         
首先,根据破产重建计划,有关金融机构放弃了大量的债权。因为100%减资,股东股民们承担了损失。没有他们的帮助,没有他们做出的牺牲,日航重建无从谈起。
         
然后下岗分流,号召社会企业大量接受日航员工。以经营之神的号召力,在政商两界的影响力,还是有很多企业为他买单的,所以日航裁撤的员工大都得到了有效安置。  
         
然后,对比下中国通信行业,我发现何其相似。

日航是日本第三大航空公司,联通也是中国第三大运营商。
对比下 稻盛和夫提出的日航不能亡的四个理由,中国联通也都具备。  
1、争取国家对中国联通的支持,争取国家资源倾斜;
2、争取中国联通(55万员工)自身的支持,为联通重生做准备;
3、给中国企业以信心 (现在大环境不好,企业经营普遍困难)
4、为中国国民服务,因为一旦联通破产,中国将剩下两家双寡头运营商,当不存在竞争时,受压榨的将是中国国民。
         
那么,我们的晓初总在接手中国联通时是不是也可以提出类似的要求呢?   
1金融机构免除了公司的债务。能放弃巨额债务么?反正利润还利息都不够。但是中国的银行大部分都是国有的,联通也是国有的。这点比要求日本私人银行免除债务是不是方便一点?  
2政府提供了重建支援资金。这个可能么?可能啊!注资很正常啊。
3还有广大的股东给予的理解和支持。  
4人员分流感觉最困难!晓初总毕竟还没有经营之神的美誉,在政商两界的号召力不够!这个,还得政府号召一下,才能更好的安置和分流这些工作了几十年的老员工。(尤其是北方联通)
                 
其实,仔细对比下,中国联通的问题远比日航更复杂!而且晓初总作为中央候补委员,肯定得服从党的领导和安排。所以上任到现在,几乎没对中央提什么要求!这是不合理的。就算是 稻盛和夫再世,或者乔布斯在世,如果政策上没有一点倾斜的话,谁也带领不了中国联通走出困境!

PS:管理者的领导才能很重要!但是也不是非常重要。  
日本的经营之神拯救不了自己的公司!

从松下电器的松下幸之助到索尼的盛田昭夫;从本田汽车的本田宗一郎到京瓷的稻盛和夫,还有很多很多我们国内读者不知道的经营之神。但有一点是不争的事实,这些经营之神的公司目前都不被看好。 稻盛在中国拥有众多拥趸,据说比在日本还多,实际上这是中国商业机构炒作的结果,也是国人喜欢跟风的结果。 去年,松下狂亏7000亿日元,索尼靠变卖资产“打造利润”。本田汽车和京瓷尽管未遇危机,但已泯然众企矣,这四家企业的创始人就是全球尽知的日本四大“经营之神”。






点评

fyfantasy  说白了只要死命砸钱加个不是特别傻的领导,哪个公司不能发展起来?  发表于 2017-1-6 09:02
luyimin  把“日本第三大”和“世界第三大”搞混不止一次。。。 又是脑子进水的文章  发表于 2017-1-5 19:17
hechen0001  关键还是从自己的问题抓起,违背经济规律,国家输血的结果大部分只能是更恶化,仅延缓死亡而已。请看东三省的大部分国企  发表于 2017-1-5 11:01
已有 1 人评分经验 家园币 收起 理由
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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-3 23:47:18 |显示全部楼层
哪个是敏感词啊?一直在审核。。。

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家园副管03  23点以后发布的的主题帖都是默认先进入审核拦截的  发表于 2017-1-4 09:20

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-3 23:49:11 |显示全部楼层
周末再写一篇  一场一开始就并不公平的三国杀,一直负债经营的中国联通为什么一直难以走出泥潭!呵呵呵

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  中士

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2008-8-19
发表于 2017-1-4 08:35:58 |显示全部楼层
这些措施只是一方面,最重要的是稻盛和夫的个人魅力。
所以重点要看某总,愿不愿意做稻盛和夫那样大义的人。

点评

上校ming  稻盛和夫在日本都已经封神了!老王还远没到达那个程度吧。老王也没有他那样的影响力,在政商两界呼风唤雨。。。  详情 回复 发表于 2017-1-4 10:32

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2010-3-22
发表于 2017-1-4 08:36:54 |显示全部楼层
联通的现状如同东北厂矿企业,早死早脱生,必须做到凤凰涅槃,国家才会出手,如果一味强挣扎,国家最后会让他死无葬身之地。。

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上校ming  中国联通不是东北那些小地方厂矿可以比拟的!他比日本航空还要复杂一百倍。  详情 回复 发表于 2017-1-4 08:55

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-4 08:55:12 来自手机 |显示全部楼层
123-456 发表于 2017-1-4 08:36
联通的现状如同东北厂矿企业,早死早脱生,必须做到凤凰涅槃,国家才会出手,如果一味强挣扎,国家最后会让 ...

中国联通不是东北那些小地方厂矿可以比拟的!他比日本航空还要复杂一百倍。

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  中校

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2010-3-22
发表于 2017-1-4 09:00:11 |显示全部楼层
上校ming 发表于 2017-1-4 08:55
中国联通不是东北那些小地方厂矿可以比拟的!他比日本航空还要复杂一百倍。

不是要跟厂矿比,而是早死早脱生,现在的状态持续下去就是国家接盘被动改革,如果自己凤凰涅槃,国家反倒会出台扶持政策。

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上校ming  中国联通的负债比已经超过当年的日本航空!你觉得王董比的上稻盛和夫?而且老王没提任何条件就接手了中国联通,能扭转乾坤?就算让稻盛和夫本人过来,他也会提相应条件才能接盘吧。。  详情 回复 发表于 2017-1-4 09:39

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-4 09:39:08 来自手机 |显示全部楼层
123-456 发表于 2017-1-4 09:00
不是要跟厂矿比,而是早死早脱生,现在的状态持续下去就是国家接盘被动改革,如果自己凤凰涅槃,国家反倒 ...

中国联通的负债比已经超过当年的日本航空!你觉得王董比的上稻盛和夫?而且老王没提任何条件就接手了中国联通,能扭转乾坤?就算让稻盛和夫本人过来,他也会提相应条件才能接盘吧。。

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-4 10:32:33 来自手机 |显示全部楼层
Num9 发表于 2017-1-4 08:35
这些措施只是一方面,最重要的是稻盛和夫的个人魅力。
所以重点要看某总,愿不愿意做稻盛和夫那样大义的人 ...

稻盛和夫在日本都已经封神了!老王还远没到达那个程度吧。老王也没有他那样的影响力,在政商两界呼风唤雨。。。

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2009-11-20
发表于 2017-1-4 10:34:54 |显示全部楼层
本帖最后由 decoo 于 2017-1-4 10:35 编辑

联通6M和移动19M的900MHz频率对调,联通问题迎刃而解,接着是移动亏损

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mc  联通走到现在的地步,根本就不是几个频段能解决的问题  详情 回复 发表于 2017-1-5 15:55
mcxxa  联通之失败,罪源就在于低频频率的不对称分配。移动19M,电信10M,联通6M。联通不管建什么覆盖网,建3个站不如人家1个站,建设成本大,运营成本大。救联通无需太多,给联通900M上5M资源足以。  发表于 2017-1-4 16:56
三个石头人  还对调频率?直接对调名字不是更方便?  发表于 2017-1-4 14:50
阿华爱吃哈密瓜  08年的选择,决定了联通的亏损是自己选择的???现在广电进来了,三家会亏损很大吗?觉得广电能赚大发吗?  详情 回复 发表于 2017-1-4 13:07
上校ming  别逗了,现在就算把19M低频全部给联通都没用!因为客户都是有黏性的,移动4G高频基站覆盖也凑合了,客户不会雪崩式转网的。除了低频,银行债务负担利息重也是重要原因!晓初总要解决比日本航空更复杂的问题,必须要到  详情 回复 发表于 2017-1-4 11:37
liubo2222  人才,一针见血,联通不请你当老板是他的损失啊  详情 回复 发表于 2017-1-4 11:28

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  上等兵

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2010-6-12
发表于 2017-1-4 11:28:27 来自手机 |显示全部楼层
decoo 发表于 2017-1-4 10:34
联通6M和移动19M的900MHz频率对调,联通问题迎刃而解,接着是移动亏损

人才,一针见血,联通不请你当老板是他的损失啊

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-4 11:37:39 来自手机 |显示全部楼层
decoo 发表于 2017-1-4 10:34
联通6M和移动19M的900MHz频率对调,联通问题迎刃而解,接着是移动亏损

别逗了,现在就算把19M低频全部给联通都没用!因为客户都是有黏性的,移动4G高频基站覆盖也凑合了,客户不会雪崩式转网的。除了低频,银行债务负担利息重也是重要原因!晓初总要解决比日本航空更复杂的问题,必须要到比盛昭和夫更多的条件才可以。

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wyx19991  没有网络优势粘个屁  详情 回复 发表于 2017-1-4 19:53

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2007-10-10
发表于 2017-1-4 12:30:46 |显示全部楼层

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2014-9-6
发表于 2017-1-4 13:07:31 来自手机 |显示全部楼层
decoo 发表于 2017-1-4 10:34
联通6M和移动19M的900MHz频率对调,联通问题迎刃而解,接着是移动亏损

08年的选择,决定了联通的亏损是自己选择的???现在广电进来了,三家会亏损很大吗?觉得广电能赚大发吗?

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飞翔的鱼  联通有选择嘛?cdma是联通选的?既然是国企就得服从国家安排  发表于 2017-1-5 10:08
上校ming  就是!不仅仅是低频不足的问题。。  详情 回复 发表于 2017-1-4 13:54

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2012-1-26
发表于 2017-1-4 13:13:42 来自手机 |显示全部楼层
您就直接说您是神剧编导,给您心中的神开挂。
让社会和企业员工为他成神去牺牲。

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上校ming  心中哪有神?党国企业领导政治级别都挺高的,搞经济水平都差不多。。。。  详情 回复 发表于 2017-1-4 15:17

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-4 13:54:02 来自手机 |显示全部楼层
阿华爱吃哈密瓜 发表于 2017-1-4 13:07
08年的选择,决定了联通的亏损是自己选择的???现在广电进来了,三家会亏损很大吗?觉得广电能赚大发吗 ...

就是!不仅仅是低频不足的问题。。

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阿华爱吃哈密瓜  觉得联通的可选择项太多了,反而很多事犹疑不决,如同部分人有些资本选择婚姻结果拖到后来成为单身贵族(因为一夫一妻限制,不能同时选择太多),电信在没有多少调整的机会,反而突出重点,没有什么好顾虑的。  详情 回复 发表于 2017-1-4 15:18

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  大校

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2015-10-7
发表于 2017-1-4 15:17:34 来自手机 |显示全部楼层
从莫尔斯到宽带 发表于 2017-1-4 13:13
您就直接说您是神剧编导,给您心中的神开挂。
让社会和企业员工为他成神去牺牲。

心中哪有神?党国企业领导政治级别都挺高的,搞经济水平都差不多。。。。

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  四级军士长

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2014-9-6
发表于 2017-1-4 15:18:13 |显示全部楼层
上校ming 发表于 2017-1-4 13:54
就是!不仅仅是低频不足的问题。。

觉得联通的可选择项太多了,反而很多事犹疑不决,如同部分人有些资本选择婚姻结果拖到后来成为单身贵族(因为一夫一妻限制,不能同时选择太多),电信在没有多少调整的机会,反而突出重点,没有什么好顾虑的。

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上校ming  电信有两个优势,一低频充足。如果电信只有6M低频,他怎么能800M重耕时C+L!二电信老地主有余良。不像联通,自成立开始时就负债经营,利润都还银行利息去了。哪有多余的钱投资基站,吸引人才。  详情 回复 发表于 2017-1-4 16:59

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  中将

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2011-11-25
发表于 2017-1-4 15:27:49 |显示全部楼层
酱油D路过。。。

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2010-7-9
发表于 2017-1-4 16:12:58 |显示全部楼层
不可相提并论

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